Ethereum miner ගාස්තුව ලාභදායී වන්නේ කවදාද යන්න තේරුම් ගැනීමට පෙර, පතල් ගාස්තුවක් යනු කුමක්දැයි කෙටියෙන් තේරුම් ගනිමු.ඇත්තටම සරලව කිව්වොත් miner Fee කියන්නේ miner එකට ගෙවන Handling Fee එක, මොකද අපි Ethereum blockchain එකට සල්ලි මාරු කරනකොට miner එක අපේ ගනුදෙනුව පැකේජ් කරලා blockchain එකට දාන්න ඕනේ අපේ ගනුදෙනුව ඉවර වෙන්න කලින්.මෙම ක්‍රියාවලිය යම් යම් සම්පත් ප්‍රමාණයක් ද පරිභෝජනය කරයි, එබැවින් අපි පතල් කම්කරුවන්ට යම් ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතුය.විවිධ කාල පරිච්ඡේද සහ විවිධ මෙහෙයුම් වලදී, ගෑස් ද වෙනස් වේ, එබැවින් Ethereum මයිනර් ගාස්තුව ලාභදායී වන්නේ කවදාද?බොහෝ ආයෝජකයින් කල්පනා කරන්නේ Ethereum පතල් ගාස්තු අඩු වන්නේ කවදාද?
Ethereum miner ගාස්තු ලාභම වන්නේ කවදාද?
Ethereum මුදල් පසුම්බිය බොහෝ විට නිතර භාවිතා කරන cryptocurrency පසුම්බිය විය හැකිය, විශේෂයෙන්ම DeFi ද්රවශීලතා පතල් උත්පාතය කලකට පෙර කිසි දිනෙක මුදල් පසුම්බි භාවිතා නොකළ බොහෝ පරිශීලකයින් ද්‍රවශීලතාව සැපයීම සඳහා මුදල් පසුම්බි තුළට කාසි දැමීමට හේතු විය.
දැන්, ද්රවශීලතා කැණීමේ උත්පාතය මැකී ගොස් ඇති අතර, Ethereum ජාලයේ සාමාන්ය ගෑස් මිල ද පෙර පැවති 709 Gwei සිට වර්තමාන 50 Gwei දක්වා ආපසු පැමිණ ඇත.කෙසේ වෙතත්, BTC විසින් මෙහෙයවනු ලබන, ETH හි මිල තවමත් වසරේ නව ඉහළ මට්ටමට අභියෝග කරයි.ETH හි මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර, නීත්‍යානුකූල මුදල් ප්‍රමිතියේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, මාරු කිරීම සඳහා අවශ්‍ය පතල් ගාස්තුව වඩා මිල අධික වී ඇත.
Ethereum හි පතල් ගාස්තු ගණනය කිරීමේ සූත්‍රය දෙස බලමු:
පතල් ගාස්තු = සැබෑ ගෑස් පරිභෝජනය * ගෑස් මිල
ඔවුන් අතර, "සැබෑ ගෑස් පරිභෝජනය" ගෑස් සීමාවට වඩා අඩු හෝ සමාන වන අතර එය තේරුම් ගැනීමට පහසුය.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එක් එක් මෙහෙයුම් පියවරේදී කොපමණ ගෑස් පරිභෝජනය කළ යුතුද යන්න Ethereum පද්ධතිය තුළ නියම කර ඇත, එබැවින් අපට “සැබෑ පරිභෝජනය කරන ගෑස් ප්‍රමාණය” සකස් කළ නොහැක, නමුත් අපට සකස් කළ හැක්කේ “ගෑස් මිල” වේ.
Ethereum පතල් කම්කරුවන්, Bitcoin පතල් කම්කරුවන් මෙන්, සියලු ලාභ අපේක්ෂා කරති.වැඩි ගෑස් මිලක් ලබා දෙන කවුරුන් හෝ තහවුරු කිරීම සඳහා ඇසුරුම් කරන තැනැත්තාට ප්‍රමුඛත්වය දෙනු ලැබේ.එබැවින්, වහාම තහවුරු කළ යුතු විශේෂයෙන් හදිසි අවස්ථාවකදී, අපි ඉහළ ගෑස් මිලක් ලබා දිය යුතුය, එවිට පතල් කම්කරුවන්ට හැකි ඉක්මනින් අප සඳහා පැකේජය තහවුරු කළ හැකිය;සහ හදිසි අවස්ථාවකදී, අනවශ්‍ය පතල් ගාස්තු ඉතිරි කර ගැනීමට අපට ගෑස් මිල අඩු කළ හැකිය.
දැන්, බොහෝ පසුම්බි "ස්මාර්ට්" වන අතර වත්මන් ජාල තදබදයේ තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් ගෑස් මිලෙහි නිර්දේශිත අගය ඔබට කියන්න.ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ගෑස් මිල අතින් සකස් කළ හැකි අතර, ගැලපීමෙන් පසු පතල් කම්කරුවන් විසින් ඇසුරුම් කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න මුදල් පසුම්බිය ඔබට කියනු ඇත.
Ethereum පතල් ගාස්තු අඩු වන්නේ කවදාද?
Ethereum 15 හි TPS වෙළඳපල ඉල්ලුම සපුරාලීමට වඩා බොහෝ දුරස් වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගෑස් ගාස්තු ඉහළ යාම සහ එක්සත් ජනපද ඩොලර් 100 දක්වා තනි හුවමාරු ගාස්තුවකි.Ethereum "උතුම් දාමයක්" බවට පත් වී ඇති අතර, Ethereum ට අයත් ගමනාගමනය ද බොහෝ ඉහළ කාර්යසාධනයකින් පීඩා විඳිති, පොදු දාමය බෙදාගැනීම, ETH2.0 සහ Ethereum L2 මෙම ගැටළුව විසඳීමට නමුත් දිගු සංවර්ධන ක්‍රියාවලියට සාපේක්ෂව ETH2.0, Ethereum L2 පැහැදිලිවම වේගවත් විසඳුමකි.
Ethereum අධිවේගී මාර්ගයකට උපමා කළහොත් වාහන ප්‍රමාණය වැඩි වන විට තදබදය සහ වෙනත් ගැටළු මතු වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, තදබදය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, අධිවේගී මාර්ගයට වාහන හරවා යැවීම සඳහා අධිවේගී මාර්ගය අසල වෙනත් අධිවේගී මාර්ග ඉදිකරනු ලැබේ.මෙය L2 ජාලයයි.එහි කාර්යභාරය වන්නේ Ethereum ජාලයේ ප්රවාහය හරවා යැවීමයි.L2 ජාලය තුළ, පරිශීලකයින් ස්වල්පයක් සිටින නිසා, හැසිරවීමේ ගාස්තුව සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.L2 ධාවන පථයේ බොහෝ පරිණත දාමයන් ඇති අතර, Ethereum ගාස්තු අඩු කිරීම කෙළවරේ පමණ වේ.
වැඩි වැඩියෙන් Ethereum දෙවන ස්ථරයේ ජාල පවතිනු ඇති බව අපට පුරෝකථනය කළ හැකි අතර, පරිමාව වැඩි වන විට, ඔවුන් ක්රමයෙන් Ethereum සමඟ තරඟකාරී තත්වයක් සාදනු ඇත.මීට අමතරව, L2 හි වැඩිවීම ක්රමයෙන් දාම පාලම් බිහි වී ඇති අතර එය අවසානයේ විශාල ජාලයක් සාදනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, L2 සඳහා, මුදල් කවයේ සංස්කාරකවරයාට පැවසීමට අවශ්‍ය වන්නේ Ethereum හි තදබදය සැමවිටම පවතිනු ඇති බවත්, L2 සැමවිටම පවතින බවත්, නමුත් පරිශීලකයින් වැඩි වීමත් සමඟ, L2 හි තදබදය Ethereum හා සමාන තත්වයක් බවට පත්විය හැකිය. .
පසු කාලය: මැයි-23-2022